혼다 CRV를 시승하고 왔다.
혼다 비전오토모티브 수원 광교 전시장으로 시승 예약을 하고 다녀왔다.
시승해본 차량은
혼다 All New CR-V 2024년형 가솔린 2.0 하이브리드 2WD와
혼다 All New CR-V 2024년형 가솔린 터보 1.5 모델이다.
참고로
혼다 All New CR-V 2024년형 가솔린 2.0 하이브리드 4WD 모델은 지난번에 시승을 해봤다.
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혼다 CR-V 하이브리드 vs 터보 차이
먼저 하이브리드 모델과 터보 모델을 고민했던 가장 큰 이유는 가격차이였다.
하이브리드 2륜은 차값만 5240만원, 터보 2륜은 차값만 4260만원으로 천만원정도 차이가 났다.
나는 1년 주행거리가 1만키로를 넘지 않기 때문에 사실 굳이 천만원을 더 내고 하이브리드를 탈 이유는 없었다.
CRV 카페 같은 곳을 가봐도 하이브리드 vs 터보 의견이 팽팽했다. 그만큼 둘다 좋은 차라는 뜻일까?
결국 직접 시승을 해보고 결정하기로 했다.
하이브리드 모델과 터보 모델의 옵션 차이는
휠 사이즈 : 하이브리드 19인치, 터보 18인치
차음유리 : 하이브리드(앞면, 앞좌석), 터보(앞면)
핸들열선 : 하이브리드(유), 터보(무)
트렁크 킥모션 : 하이브리드(유), 터보(무)
스피커 : 하이브리드 12개, 터보 8개
그리고 당연히 연비 차이?
하이브리드 15.1km/l, 터보 12.1km/l
+디자인 조금 다름
이정도밖에 없다.
크게 유의미한 옵션차이는 없는듯...?
혼다 CR-V 하이브리드 vs 터보 시승 후기
일단 하이브리드 모델을 시승했을 때는 확실히 정숙했다.
그리고 모터 ↔ 엔진 바뀔때 변화를 거의 느끼지 못할 정도로 차이가 없었다.
뒷자리에서 와이프랑 애기도 지금 모터로 가는 중인지 엔진으로 가는 중인지 모르겠다고 했다.
그리고 터보 모델을 시승했을 때는 터보 모델도 생각보다 정숙했다.
하이브리드 모델이 모터로 주행할때랑 똑같이 조용할 순 없겠지만 생각보다 조용해서 놀랬다.
도요타 RAV4와 비교
도요타 라브4와 비교했을 때 "개인적으론"
전체적으로 도요타 라브4가 나은 것 같았다.
일단 19년 출시된 모델이라고 해서 이런저런 문제점들을 다 잡았을테니 완성도가 높을거라는 생각이 들었고,
혼다는 23년에 출시된 모델이라서 어떤 문제점이 생길수도 있지 않을까?하는 생각이 들었다.
옵션 같은 것도 훨씬 옛날에 나온 라브4가 더 좋을 정도니...
CRV의 옵션 부족함은 심각하다.
그리고 서비스센터나 서비스도 도요타가 더 나을 것 같고...
브랜드 인지도도 아무래도 도요타가 더 높으니...
그리고 내가 사는 곳 주변에 도요타 서비스센터는 있는데 혼다는 없다 ㅜ
서비스센터를 얼마나 자주 가겠냐만... 그래도 그 부분도 중요하지 않을까? 하는 생각이 들었다.
반면에 정숙성 부분에서는 혼다 CRV가 훨씬 좋았던 것 같다.
다들 얘기하시는 주행의 질감이나 뭐 그런건 난 잘 못느끼겠고...
뒷자리 공간이 CRV가 좀 더 컸고, 트렁크에 앉았을때(차크닉 느낌)
라브4는 천장이 낮아서 고개가 숙여졌는데 CRV는 고개를 안숙여도 됐다 ! (키 174 기준...)
(차크닉을 얼마나 하겠냐마는...)
라브4는 내년?내후년에 풀체인지 된다고 하는데
완성도가 높은 대신 옵션 등이 후진 모델을 지금 싸게 사느냐
새로 나온 따끈따끈한 모델을 비싸진 가격에 사느냐를 놓고 고민해야 했다.
결과적으로 1~2년 뒤에 풀체인지 되서 나온다는 얘기는 내가 구매를 결정하는데 마이너스 요소로 작용했다.
쉐보레 이쿼녹스도 내년에 풀체인지 모델이 나온다는데... 마냥 기다릴 수가 없어서 포기했다ㅜ
혼다 코리아의 단점?
혼다 코리아가 언제부터인가 딜러의 개념(?)을 없애고
큐레이터로 바꾼 후에 딜러 서비스가 없어졌다고 한다.
딜러분들은 판매 실적에 따른 성과금을 받는게 아니라 그냥 연봉제라고 하는데...
그래서 딜러분들이 추가적으로 해주실 수 있는 부분이 없다고 한다.
나처럼 딜을 잘 못하는 사람한테는 이런 정가제 같은 방식이 더 나을지도...
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